TWO BLOTHERS RACING 隼装着マフラー動画
Twitterの方でマフラーの話題になっていたので
かなり前のブログにも載せたシャシダイでのパワーチェックしてもらった時の動画を再度アップしてみました。
マフラーはTWO BLOTHERS RACINGというアメリカのメーカーのカーボン・スリップオン。
音は、この動画観てはる方の音響の環境でかなり変わるとは思いますが、ややうるさいタイプに入る気はします。
この時、一緒に計測したヨシムラOVAL CORNスリップオンの08隼さんが188.1馬力。
私のTWO BLOTHERS RACINGが182.7馬力。
エンジンオイルがヘタり気味だった事を差し引いても私の隼は2010年式。
カタログスペックでノーマル197馬力らしい現行型の隼。
実走１割減としても、ヨシムラマフラーの性能の高さを感じる..........
しかもそのOVAL CORN...グラフで見ると、低回転から高回転まで燃調も理想すぎる表示。
ヌケすぎて、低回転はかなり燃調狂った表示の私の隼....
ただ、値段的に＄700だったTWO BLOTHERS RACING。
低速トルクアップ＆7dbほど消音できるパワーチップというオプションを付けても＋１万円
パワーチップ装着すると、かなり街乗りが楽になると、このニブい私でもわかるほど変わります。
だが....「うるさいんで消音器付けてから来て」
と言われない限り装着する事はありません。
かなり前のブログにも載せたシャシダイでのパワーチェックしてもらった時の動画を再度アップしてみました。
マフラーはTWO BLOTHERS RACINGというアメリカのメーカーのカーボン・スリップオン。
音は、この動画観てはる方の音響の環境でかなり変わるとは思いますが、ややうるさいタイプに入る気はします。
この時、一緒に計測したヨシムラOVAL CORNスリップオンの08隼さんが188.1馬力。
私のTWO BLOTHERS RACINGが182.7馬力。
エンジンオイルがヘタり気味だった事を差し引いても私の隼は2010年式。
カタログスペックでノーマル197馬力らしい現行型の隼。
実走１割減としても、ヨシムラマフラーの性能の高さを感じる..........
しかもそのOVAL CORN...グラフで見ると、低回転から高回転まで燃調も理想すぎる表示。
ヌケすぎて、低回転はかなり燃調狂った表示の私の隼....
ただ、値段的に＄700だったTWO BLOTHERS RACING。
低速トルクアップ＆7dbほど消音できるパワーチップというオプションを付けても＋１万円
パワーチップ装着すると、かなり街乗りが楽になると、このニブい私でもわかるほど変わります。
だが....「うるさいんで消音器付けてから来て」
と言われない限り装着する事はありません。
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