転生の隼

ようやく復活
…というより、全く同じ型と色の新車を納車…

フェンダーレスkitは前付けてたものを移植。
シングルシートカバーも、前に付けてたものを使い、新品は保管。
バグスタータンクカバーとETCを追加。

また5500回転縛りで800kmの慣らしから………
ドカンと東京でも行けば済むものの、高速道路では慣らしの意味無し…

なんと面倒くさい……

関連記事

• 隼のタイヤはいかがしたものか.........
• 大阪モーターサイクルショー勘違いの代償
• 隼に乗るのも萎える夏の暑さに戯れ言を
• 125ccのモヤモヤ
• 雨の日の隼通勤
• ３年３台.......隼、隼、ZX-14R
• 隼置き場にムカデが......
• ミニチュアテイストな隼写真
• 方向性は何処を目指して？
• 隼 国内仕様