ゴールデンウィークはいかがお過ごしに
2014/04/27
6
もうすぐGW。
ブログ引っ越しから、チマチマと画像を差し替えたりしていたのも完了。
亡くなったモルモットなどを思い出し、ややしんみりと。
とりあえず気付いたのが、ツーリングの予定だけ立てて放置プレイという「行く行く詐欺新聞」のような記事が、まぁなんと多い事でしょうか。
鹿児島、島根の日御碕、和歌山の那智勝浦........
うーん..........
先日の岐阜県の各務ヶ原ツーリングは往復400kmあるかないかの距離。
それも途中途中の休憩は割と長く取ってくれていた。
が、道中は何ともなかったけど、帰宅してから背中の肩甲骨同士の間の場所が痛い痛い。
隼で、初めて同じぐらいの距離であろう鳥取県の「隼駅」に行った時は、ひたすら手首と股関節が痛かったのを覚えているが、14Rは背中以外は不思議なくらい何とも無い。
恐らくクラッチも軽いのであろう、隼の時のように、帰宅したら握力無くなってピクピク震える事もなければ、走行中にケツが痛くなって浮かす事もなかった。
(バイク乗らない方がこのブログ読まれてるとは思えませんが、説明までに。
たまに走行中にケツ浮かせて立ち乗りのような事をしているライダーは、決して、屁をするつもりで思いきりリキんだ際の予想外な屁汁を乾かしたり、ライディングパンツのスソから射出しようとしてるわけではありません)
高速道路を長距離走るというのであれば、個人的な感想として、ポジションの緩さと微振動の少なさで14Rの方が楽。
特にケツへの振動は、ゲルザブ敷いた隼のシートよりも14Rのノーマルシートの方が少ない印象。
この辺りは、完璧に吊しの状態のままだった隼の時に比べて、14Rは極端に強弱試した結果、ちょうどいいやと感じたプリロード３回転抜きに合わせているからというのもあるかもしれんけど。
(減衰力は、縮み側を吊しの状態から１回転弱くした後、どこかで「最大に強い状態から〇回転弱くしていきましょう」みたいなのを読んでしまったが、再度試す情熱は既に失われていた...........)
足回りのセッティングは、バイクだと「固くなったか柔らかくなったか」ぐらいで「粘りやしなやかさ」等というのは不感症レベルでわからない。
私ごとき小虫には足回りなど気持ちの問題です。
といった具合に、前に乗ってた隼よりも楽な状態になっているにも関わらず、背中が痛いというのは完全に体の慣らしが済んでないのだろうと。
GWは４日の日曜日と５日の月曜日は完全オフなため、その辺りにどこかブラブラ行きたいなと思いつつ、アテ無しカネ無し精力無しという三拍子揃ったこの状態..........
さぁどうしたものかと.........
赤ブサ君に電話してみると４日は何とかなりそうだと。
白ブサさんは「ツーリング行きましょう」
そして決まった目的地....
「出雲日御碕灯台」
更に、白ブサさん提案により「中国自動車道・山崎IC辺りから下道で行こう」と...........
下道？？？？？
距離にして約260kmほど...........
そしてニャンポコさんに連絡してみると「体力がもたない....」と。
正直、前述の２人のペースに私がついていくのは、車輌保険に傷害保険５倍掛けぐらい準備しておかないと無理。
このままではソロツー同等となってしまうため、マッタリと木洩れ日を浴びながらチンタラ走ってくれる仲魔がほしいところ。
ご一緒して頂ける方がいらっしゃれば、よろしくお願いします。
ブログ引っ越しから、チマチマと画像を差し替えたりしていたのも完了。
亡くなったモルモットなどを思い出し、ややしんみりと。
とりあえず気付いたのが、ツーリングの予定だけ立てて放置プレイという「行く行く詐欺新聞」のような記事が、まぁなんと多い事でしょうか。
鹿児島、島根の日御碕、和歌山の那智勝浦........
うーん..........
先日の岐阜県の各務ヶ原ツーリングは往復400kmあるかないかの距離。
それも途中途中の休憩は割と長く取ってくれていた。
が、道中は何ともなかったけど、帰宅してから背中の肩甲骨同士の間の場所が痛い痛い。
隼で、初めて同じぐらいの距離であろう鳥取県の「隼駅」に行った時は、ひたすら手首と股関節が痛かったのを覚えているが、14Rは背中以外は不思議なくらい何とも無い。
恐らくクラッチも軽いのであろう、隼の時のように、帰宅したら握力無くなってピクピク震える事もなければ、走行中にケツが痛くなって浮かす事もなかった。
(バイク乗らない方がこのブログ読まれてるとは思えませんが、説明までに。
たまに走行中にケツ浮かせて立ち乗りのような事をしているライダーは、決して、屁をするつもりで思いきりリキんだ際の予想外な屁汁を乾かしたり、ライディングパンツのスソから射出しようとしてるわけではありません)
高速道路を長距離走るというのであれば、個人的な感想として、ポジションの緩さと微振動の少なさで14Rの方が楽。
特にケツへの振動は、ゲルザブ敷いた隼のシートよりも14Rのノーマルシートの方が少ない印象。
この辺りは、完璧に吊しの状態のままだった隼の時に比べて、14Rは極端に強弱試した結果、ちょうどいいやと感じたプリロード３回転抜きに合わせているからというのもあるかもしれんけど。
(減衰力は、縮み側を吊しの状態から１回転弱くした後、どこかで「最大に強い状態から〇回転弱くしていきましょう」みたいなのを読んでしまったが、再度試す情熱は既に失われていた...........)
足回りのセッティングは、バイクだと「固くなったか柔らかくなったか」ぐらいで「粘りやしなやかさ」等というのは不感症レベルでわからない。
私ごとき小虫には足回りなど気持ちの問題です。
といった具合に、前に乗ってた隼よりも楽な状態になっているにも関わらず、背中が痛いというのは完全に体の慣らしが済んでないのだろうと。
GWは４日の日曜日と５日の月曜日は完全オフなため、その辺りにどこかブラブラ行きたいなと思いつつ、アテ無しカネ無し精力無しという三拍子揃ったこの状態..........
さぁどうしたものかと.........
赤ブサ君に電話してみると４日は何とかなりそうだと。
白ブサさんは「ツーリング行きましょう」
そして決まった目的地....
「出雲日御碕灯台」
更に、白ブサさん提案により「中国自動車道・山崎IC辺りから下道で行こう」と...........
下道？？？？？
距離にして約260kmほど...........
そしてニャンポコさんに連絡してみると「体力がもたない....」と。
正直、前述の２人のペースに私がついていくのは、車輌保険に傷害保険５倍掛けぐらい準備しておかないと無理。
このままではソロツー同等となってしまうため、マッタリと木洩れ日を浴びながらチンタラ走ってくれる仲魔がほしいところ。
ご一緒して頂ける方がいらっしゃれば、よろしくお願いします。
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